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读书时期，你们做过什么轰动一时的事？
初中二年级的时候，因为父母工作的调动，我转学到县城里的一所中学读书，相比于乡村学校，这里的学习环境和氛围确实改善不少，同学和老师们的思想和观念也要开放许多。
- 记得那是一九九二年初夏，初中快要毕业的时，我收到了乡下寄来的一封信，原来是一位关系要好的女同学邀请我回学校 。于是在一个周末，我踏上了回乡的汽车。
我们漫步在熟悉的校园，回忆曾经一起学习生活的美好时光，探讨学习方法，分享心德体会，抒发少年梦想，并共同许下心愿，要一起考上县城最好的高中，不知不觉已到了分别的时候，我们约定毕业后再相聚。
糟了！我给她带的复习资料放在包里忘了给她，于是我匆忙的返回校园，教室没有人，我想她一定是回到了宿舍，又匆匆赶往女生宿舍。那时的我早已往忘了这所学校的校规，刚经过女生宿舍通道的时候，忽然听见一个女孩的尖叫声，并大声喊道：“流氓！流氓！”
很快，周围聚集了很多人，几个男生和老师把我扭到了校长办公室。其实我真的什么都没看见，但有口难辩，大家都以异样的眼光看着我，哪怕曾经熟悉的老师和同学。
不一会，只见她也走了进来，眼里含着泪光，不知她哪里来的勇气，望着校长斩钉截铁地说：“他绝不绝对不是什么流氓？他曾经是我们学校的学生也是我的同学，是我邀请他回学校来看我，他到宿舍来找我，肯定有什么着急的事……”。
听到她说到这里，我忽然回过神来，急忙从背包里取出复习资料，对大家解释道：“这就是要带给她的东西”。
很快大家都散去，因为违反了校规，我又真诚的向学校领导做了深刻的检讨。
这么多过去了，我依然感激她，是她勇敢站出来澄清了真相和事实，是她的信任和勇气让我没受到不明之冤。
初一“学雷锋，做好事”的时候，我们八个男同学实在找不到什么好事来做，结果有人提出帮助男同学们理发吧？这个提议得到我们八个同学的一致赞同。
可等我们借到推子在同学的头上开始“动土”时才发现，理发并不象大家想象的那么简单，我们轮番上阵，依然很难将头发修炼得平整。经过几轮反反复复的修剪，第一位男同学的头很快就变成了光头。
可八个“眼高手低”的家伙哪里会就此罢休？我们总结出只修修发脚就可以了，可还是出现不平整的问题，于是就再推多一点，再推高一点，再换一个吧……
第二天上学的时候，我们八个人都戴着帽子去的，但还是被老师和同学们发现了我们的秘密，当老师要我们脱掉帽子时，课堂里笑声一片，一次好好的学雷锋活动，居然学出了八个“秃瓢”！
那是小学时候，厕所是旱厕，男厕女厕就隔一堵墙，而且那墙都是洞洞，小时候顽皮都对着洞洞尿尿！看别人都尿，我有一次也对着尿，我这边尿那边传来了一些喊叫，最后给别人道歉干嘛的，老师知道以后也没说什么，就让以后别这样了，想想又可笑又尴尬
被误会早恋，班主任约谈两个钟，整整半个学期，都是同学课间谈论的话题，同学眼里都是投来的都是鄙夷的目光。
十几年的学校生涯，唯一一次被老师约谈，闹的班里人尽皆知。于我来说，算是我读书时期最轰动的事情了。
没和他早恋，没和他早恋，没和他早恋。重要的事情说三遍。
可是当时的同学没有一个信我的。
我不是一个活泼好动的女孩子，在同学眼里算是挺文静的，成绩不上不下。属于班里不起眼人群中可有可无的一员。
初三第一学期，他从其他学校转过来，老师分到我跟他同桌。
开始我们讲话不多，其实后面话也不多。
他喜欢画画，我也喜欢画画，他不喜欢理科，我也不喜欢理科。偶尔上课的时候一起开小差，画画，他打瞌睡快被老师发现的时候我叫醒他，我被老师提问茫然的时候他帮我偷偷翻书，课间互相帮忙买零食......
就是很简单很简单的同学相处，很单纯很单纯的男女友谊。
我心情不好的时候喜欢上学校天台，不用叫他一起，他也会陪我默默待在天台。
我做过一件轰动全校的事情：***！结果是：好同学差点被开除！最后结果是：学校答应改善伙食，我们取得了胜利！
当时，我们的伙食太差了：馒头不熟，稀饭真稀，没有几粒米，还经常糊锅底。菜呢，连点油水也见不到。
于是，在一个午饭时候，我带头用筷子敲碗，提议同学们***。大家都“苦秦久已”，一呼百应！
那顿饭，全校几百个学生没有一个吃的！
学校在调查之后，认为食堂管理确实有问题，撤掉了司务长，改善了伙食质量，***问题得到了圆满解决。
后来，***平息之后，学校要处理带头闹事的学生。其实，最先发起***的是我，可同学们都维护我，领导和老师也没想到我这个学生会干部会参与。结果，调查时，一个哥们儿挺身而出，替我扛下来了。学校要开除那位同学，我找校领导说清，最后不了了之了。
现在回想起来，***的做法是不对的，可那时年轻气盛，也是可以理解的。
这就是我学生时***过的一件轰动全校的大事，您怎么看？
巴菲特***航空股并表示后续不再看好，这对国内的航空股有影响吗？
巴菲特不看好航空股的根源在于疫情对于航空行业的冲击，短期内还难出现反转，甚至出现长期低迷的可能。
其实在五一***期开盘后，航空股明显受巴菲特抛售航空股的情绪影响，又一轮情绪杀跌，基本多数航空股都处于年后的低位，其实国内航空股后市行情不必过于悲观,原因如下：
（国内航空几大关键词:油价，汇率，客座率）
2018年航空行业经历了波音737停飞的供给侧改革，票价市场不断优化，加上人民币兑美元处于近几年的高位，人民币升值是利好航空业的一个因素，再加上油价，去年的油价在50-60美元的价位徘徊，在油价的历史上并不算高，对于航空业来说属于舒适区间，2020年的油价更是处于历史最低位，燃油作为飞机运行的重要成本之一，油价的高低直接决定了航班成本。唯一不利的因素是客座率，国内受疫情的影响，在二月三月，客座率达到了一个历史的低谷，但随着国内疫情的进一步好转，国内民众出行的需求已经进一步回暖，我们来看下五一小长***的数据，5天航班总量34，668班，已经恢复到了2019年同期的60.2%，5月3日的客座率（62%）已经离2019年同期的（72.1%）无限接近，随着国内疫情的进一步好转，民众的出行需求终会恢复到之前的正常水平。
总之：对未来国内航空行业来看，三大关键因素，目前油价和汇率两大因素都有利于航空业的业绩提升，唯有客座率这一因素目前来说还处于缓慢恢复当中，但其中关键一点的，国内航空股中，国内航班占比重的一定恢复的更快，目前还是需要尽量回避国际航线为主的航空公司，主要缘由还是国外的疫情发展情况并不像我们国内控制的这么好。
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