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界面新闻记者 | 庞宇
距离4月30日年报披露截止日仅剩半个月，A股迎来业绩披露高峰期。根据计划，本周将有827家上市公司发布年报。
从已披露业绩预告的431家公司来看，有200家公司业绩“预喜”（预增+扭亏），86家业绩预减，145家预亏。
预增公司中，有6家公司净利增长上限超500%，分别为三峡旅游（002627.SZ）、威孚高科（***）（000581.SZ）、辰安科技（300523.SZ）、麒盛科技（603610.SH）、中元股份（300018.SZ）、科华控股（***）（603161.SH）。大多数公司的高增长都与前期可比基数较低有关。
受益于旅游市场的复苏，三峡旅游业绩创下历史新高。公司预计2023年净利润为1.3亿元至1.7亿元，较上年同期（重组前）大增约29~38倍。业绩大增主要原因在于，公司游客接待规模创历史新高，旅游核心产品（两坝一峡、长江夜游）游客接待量216.75万人，较2022年同期增长367.08%，旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加。
据了解，三峡旅游旗下业务分为综合交通服务、旅游综合服务和土地一级开发三大板块。截至2023年上半年，包括观光游轮服务在内的旅游综合服务业务占公司总营收的23%左右，而另外的营收大头来自以乘用车4S服务、商贸物流为主的综合交通服务。
不过，去年11月，三峡旅游完成重大资产出售，剥离了汽车经销业务和供应链业务。该次重组给公司去年带来投资收益（这也是公司2023年净利润大增原因之一），但也令公司收入大幅下降，深交所也因此对三峡旅游能否增强持续经营能力提出问询。
2023年，智能车相关概念股业绩表现亮眼，A股汽配龙头威孚高科预计2023年实现净利润17.***亿元~20.47亿元，同比大增14~16倍。公司表示，期内核心业务产品市场份额持续增长，共轨泵产品销量稳中有升，四缸增压器产品销量创历史新高，汽油增压器产品实现多个国内头部乘用车客户项目量产。
不过，威孚高科能实现超高业绩增幅主要与前期基数较低有关。2022年，公司因遭遇“平台贸易”***，计提信用减值损失高达16亿元，当年净利润创下近16年最低，仅为1.19亿元。
从此次预告净利润上限20.47亿元来看，威孚高科盈利能力与前些年相比仍有一定差距，2017年-2021年公司净利润区间为22亿元~28亿元。
值得一提的是，威孚高科的合同***一事还尚未有调查结果，公司却在不久前接连遭到监管点名。江苏证监局下发的一份警示函指出，公司财务信息披露不准确，公司未准确按照会计准则规定对“平台贸易”业务进行会计核算，导致所披露的2022年度一季报、半年报、三季报相关财务数据不准确；此外，还存在未按规定履行关联交易审议程序和披露义务、未披露2022年业绩预告的违规行为。
IT服务公司辰安科技预计2023年实现净利润6500万元~***50万元，同比大增8倍~13倍。辰安科技是中国电信集团旗下上市公司，主要向国内外用户提供应急管理、智慧安全城市等方面的软件、装备与服务。公司表示，业绩增长主要原因在于不断拓宽加深应急管理、城市安全等公共安全主赛道，创新开拓AIoT、大视频业务，打造自主可控的大***终端研发力量，积极融入中国电信集团“天翼视联网”，推动公司第二增长曲线规模突破。
不过，从净利润数额来看，最高***50万元的年净利润，在辰安科技的过往业绩中算不上最佳，之所以实现超高业绩增幅更多源于前期基数较低，2022年该公司仅盈利688.62万元。2021年，该公司发生罕见亏损1.59亿元，而在此之前该公司盈利水平保持在1亿元左右。
本周有8家公司预计年报亏损超10亿元，这些公司分别所属住宅开发、IT服务Ⅲ、肉制品、园林工程、氮肥、其他汽车零部件、板材、生猪养殖行业。
其中有3家公司已连续3年亏损，园林工程行业上市公司节能铁汉（3001***.SZ）预计2023年净利润亏损13.5亿元至16.5亿元，该公司2021年和2022年合计亏损超12亿元；汽车零部件公司美晨生态（300237.SZ）预计2023年净利润亏损11.5亿元至14.5亿元，此前两年合计亏损超17亿元；生猪养殖企业新五丰（600***5.SH）预计2023年净利润亏损11亿元至14亿元，此前两年合计亏损金额3.56亿元。
本周还有5家千亿市值公司的年报值得关注，有2家已发布业绩快报，预增幅度均不大。海康威视（002415.SZ）去年盈利141.17亿元，同比增长9.96%；片仔癀（600436.SH）去年盈利27.84亿元，同比增长12.59%。
